Kuvakimara: Hylkyautot

Kaupunkien tai ainakin niiden virkamiesten ja asukkaiden jokavuotinen riesa on kaduille seisomaan jäävät hylkyautot. Suomen suurimmissa kaupungeissa lukemat pyörivät sadoissa autoissa, jotka jäävät omistajansa hylkäämäksi. Esimerkiksi Turussa ja Tampereella vuosittainen hylkyautojen määrä on kieppuillut vuosikymmenen vaihteen tienoilla 300:ssa. Helsingissä vastaava lukema on nyt peräti toista tuhatta. Tattarisuon varikolle mahtuu yksistään 1400 nelipyöräistä kulkuvälinettä. Ilmiö ei ole suinkaan uusi. Helsingin Pasilassa kerrotaan olleen jo 60-luvulla kaupungilla oma varikko hylätyille autoille.

Mistä on kyse? Väärinpysäköidyt, rikkoutuneet sekä kaduilla pitkään seisoneet liikennevälineet saavat siirtokehoituksen, jonka noudattamatta jättämisestä seuraa siirtopäätös. Autot kuljetetaan niitä varten varatulle alueelle - joko yksityiselle tai kunnalliselle, josta kulkuvälineen voi lunastaa jälkikäteen. Myöhemmin lunastamatta jääneet autot joko puretaan osiin ja romutetaan tai huutokaupataan, sillä joukkoon mahtuu toisinaan ajokelpoisiakin värkkejä. Hylkäämisen syyt voivat johtua kulkuvälineen rikkoutumisesta tai omistajan taloudellisista vaikeuksista, vaikka huomattavaa on, että ajokelvottomistakin yksilöistä saatetaan maksaa korvausta yksityisillä purkaamoilla.

Ainoat hylkyautot, jotka saavat olla rauhassa kaupungin kunnossapidolta, ovat omistajien omille takapihoille ja talleihin jätettyjä. Niillä startataan tämä kuvakimara.

Camionette, eli Citroënin aaltopeltikorinen pakettiauto, asuintontin laidalla.

Kansan auto tiilitehtaan pihamaan laidalla.

Eräällä autiotilalla sijaitsee useampikin aarre.

Sama piha, eri aika ja kuvakulma.

70-luvun lopun pölyyntynyt Volkswagenkin vaikuttaa jo harvinaisuudelta.

Mercedes-Benz W110, 60-luvun tuotoksia.

Bedford eli Petteri, kuorma-auto pahoin palaneena tehtaan pihassa.

Toisella teollisuustontilla "tuoretta" ysärikamaa, Nissan Micra.

Legendaarinen Datsun 120A Coupe odottaa kiltisti kuljettajaansa lipan alla.

Öljysatamassa puunvarsi oli ehtinyt kasvaa Sisun puskurin sisään.

Lantikka ja paljon muuta on jäänyt keskelle pääkaupunkia.

Vanhan teollisuusalueen tontilla lojuu kymmenkunta tarpeetonta kiesiä.

Vanhaa kalustoa kerääntyy usein juuri autoharrastajien tiluksille.

Hylkyautot katujen varsilla

Hylkyautojen säilyminen kaupunkialueella on toivotonta. Vandaalit, hyeenalauman tavoin, hoksattuaan käyttämättä jääneen auton puhkovat renkaat, hajottavat tuulilasin ja kun kaikki muu on tehty, polttavat loput, jos kaupunki ei ehdi siirtämään autoa ajoissa. Jokainen haluaa osansa saaliista. Seuraavassa osiossa kuvio havainnollistuu.

Lieköhän hakaristin kylkeensä saaneella Mersulla enää kysyntää?

VW:n kasaripaku odottelee noutajaa.

Saksalainen se on tämäkin vetojuhta. Vain johtotähti puuttuu.

Ei ne siihen lopu: 90-luvun VW Transportereita.

Suomalainen Sisu se ei pikku myräkästä hätkähdä.

Kyllä myös vähintään yksi Mosse täytyy hylkyautojen kuvasarjaan mahduttaa.

Escort on saanut hieman siipeensä ja liikennemerkki ennakoi seuraavaa siirtoa.

Pasilan ratapihalle on jätetty SAAB vuonna 2010.

Sama auto kolme vuotta myöhemmin. Muodonmuutos on ollut raju. 

Lähes yhtä pahasti on käynyt S-kortille purkurakennuksen vieressä

Toinen Escort on selvinnyt vuosien laiminlyömisestä hieman vähemmällä.

Kolaroidun SAAB 900i:n kohtalon päivät on luetut.

Se, mikä ryöstettävissä on, ryöstetään.

Poltettu auto. 2011, Keimolan moottorirata.

Lopulta kaikilla hyödynnettävillä autoilla on sama osoite...

...romuttamolla.

Raskaan kaluston varaosaliike ja romuttamo.

Kaupungin varikolla kököttää syntisen suuri määrä erilaista kalustoa.

Pikainen katsaus Venäjälle

Venäjä, Ladojen, Volgien ja Mossejen valtakunta. Aliarvostetut itänaapurimme automerkit ovat olleet takavuosien näkyvimpiä hylkyautoja - ainakin monien mielikuvissa. Vaan ei enää Suomessa, jossa komistukset on nykyään lähinnä retrohenkisten suosiossa. Venäjällä hylkyautojen ongelma on yhtä todellinen kuin Suomessa. Siellä vanha itäautojen kalusto on edelleen näyttävästi esillä, vaikka autokanta siellä on hiljalleen länsimaistumassa. Kuvat on otettu Pietarin kuvernementissa.

Samarat hylätyssä ohjustukikohdassa Pietarin laitamilla.

Vielä kulkee...

Omaa tärkeätä työtänsä ovat tehneet ne lukemattomat autoharrastajat, joiden entisöintitaitojen ansiosta moni historiallinen kulkupeli taivaltaa yhä Suomen tie- ja katuverkostossa. Niin palkitsevaa kuin sammaloituneen metsäauton tai harvinaisen hylkyauton bongaaminen onkin, on yhtä huojentavaa nähdä näitä harvinaisuuksia vielä elossa.

Peogeot 404 60-luvulta.

Ranskalainen näyttää istuu Katajanokan historialliseen miljööseen.

70-luvun farkku-Volvo Kaartin Maneesilla.

Kupla 1300 Vallilan teollisuusalueella.

"Onnellisen pojan ensimmäinen lelu."

Tarpeeksi vanha nousee arvoon arvaamattomaan.

Linkit:

Kuvakimara: Metsäautot

Linkit: 30 maailman hienointa hylättyä paikkaa

Aika ajoin Internetissä kiertävät linkit maailman "hienoimmista" hylätyistä kohteista. Niitä on useita. Tyypillisesti linkkilistoille on kertynyt kohteita noin 30-40, joista jokaisesta on yksi kuva sekä lauseen pituinen kuvateksti, jossa kerrotaan mahdollisesti kohteen sijainti maan tai kaupungin tarkkuudella sekä kohteen entinen käyttötarkoitus. Kuvat on kerätty monipuolisesti ympäri maailmaa sijaitsevista kohteista. Niitä löytyy hylyistä aina kokonaisiin aavekaupunkeihin asti.

Tietyt kohteet ja kuvat toistuu useissa linkeissä kuten esimerkiksi hylätty mylly Sorrentossa Italiassa, kommunistien päämaja Bulgariassa, uponnut jahti Antarktiksella, Maunsellin ilmatorjuntalinnakkeet Englannin rannikolla, Michigan rautatieasema Detroitissa, City Hall-metroasema New Yorkissa, Sanzhin UFO-talot Taiwanissa, Chemin de fer Petite-rautatielinja Pariisissa, autojen hautausmaa Belgiassa, St. Etiennen kirkko Ranskassa, Varoshan aavekaupunki Kyproksella, Częstochowan junavarikko Puolassa, Nara Dreamland-huvipuisto Japanissa, Kolmanskopin kummituskaupunki Namibiassa, vetureiden hautausmaa Boliviassa, Angkor Wat Kamputseassa, Ryugyong hotelli Pohjois-Koreassa, jättimäinen lauhdeputki Belgiassa ja SS American hylky Kanarialla - vain muutamia mainitakseni. Jopa Titanic on päässyt usealle listalle, vaikka kohde on lähes saavuttamaton.

Olkoon sitten kyseessä lista upeimmista, karmivimmista tai uskomattomimmista hylätyistä paikoista, taatut vakiokohteet lähes jokaisella listalla ovat ainakin entinen autoteollisuuskaupunki Detroit Yhdysvalloissa, Chernobylin ydinonnettomuuskaupunki Pripyat Ukrainassa, Hashiman kaivossaari kaupunkeineen Japanissa.

Hashiman saari, Japani. (Kuva: Wikipedia)

Näitä ensimmäistä kertaa silmäilevälle vaikutus voi olla avartava, sillä kuvat valikoitu eräistä planeettamme erikoisimmista ja eksoottisimmista paikoista. Ne ovat omiaan herättämään kytevän rappion kaipuun ihmisissä. Niissä ihmisissä, joille hylätyt paikat aiheena on entuudestaan jäänyt vieraaksi. Hyvässä lykyssä ne voivat jopa toimia kimmokkeena omatoimiselle seikkailulle.

Linkkien ja kuvasarjojen todellisuus iskeytyy kuitenkin vasten kasvoja ennen pitkää. Kohteesta kertova yksittäinen kuva esittää usein romantisoidun, todellisuutta kaunistelevan kuvan. Niin kuin UE-kuvillakin on yleensä tapana. Linkeissä nähdyt hylätyt paikat ovat harvoin mitään löytäjäänsä odottavia koskemattomia aarteita. Tuskin edes todellisesti hylättyjäkään. Ne ovat tulleet tutuiksi jo sadoille, tuhansille tai pahimmillaan sadoilletuhansille turisteille vähintäänkin linkkien kuvissa jo esiintyneenä.

Detroitin autioituvaa kaupunkia. (Kuva: Wikipedia)

Urbaanin löytöretkeilijän näkökulmasta linkkien kohteiden valintaperusteet on helppo asettaa kyseenalaiseksi. Kohteiden luonnetta, historiaa, haastavuutta tärkeämpää vaikuttaa olevan itse kuva ja näyttävyys, ehkä jopa tunnettuvuus. Joillain listoilla esiintyy myös väitetty suomalainen kohde, "Island home", jonka sijainnin todenperäisyys epäilyttää alan harrastajia. Voiko Hashimasta (007 Skyfall-elokuvassa esiintyneestä saaresta), Angkor Watista tai Pripyatista puhua enää edes hylättyinä paikkoina, kun ne ovat valjastettuna turismin tuomille rahavirroille? Mutta jos nämä eivät ole maailman hienoimpia hylättyjä paikkoja, mitkä sitten ovat?

On silti syytä muistaa, että hylätyt paikat kiehtovat ihmiskuntaa laajemminkin. Ei pelkästään UE-harrastajia. Listat ovat luultavasti laadittu toimijoiden osalta, joiden lähtökohdat eivät ole yksinomaan urbaanissa löytöretkeilyssä eikä täten parhaiden UE-kohteiden esittely liene listojen tarkoituskaan. Yhä uudelleen kierrätetyt, toinen toistaan muistuttavat kuvasarjat kuuluvat pikemminkin Internetin tarjoamaan loputtoman viihdekategorian vuolaaseen virtaan, johon ei kuulukaan suhtautua suurella vakavuudella. Listat maailman hienoimmista hylätyistä kohteista ovat rappioromantiikan nälkäisten pikaruokaa, joka täyttää vain hätäisimpien tarpeet. Listojen homogeenisyyden vuoksi voikin kyynisesti todeta: kun olet nähnyt yhden listan, olet nähnyt ne kaikki. Entä mitä olivatkaan ne hienoimmat kohteet? Kenties ne ovatkin niitä, jotka löydetään itse, ja ne, joista muut eivät tiedä...

Linkit:

Suomalaiset sivustot:

Vivas.fi - 33 kauneinta hylättyä paikkaa maapallolla

Metropoli.net - maailman kauneimmat hylätyt paikat

Ulkomaalaiset sivustot:

distractify.com - 40 most breathtaking abandoned places

distractify.com - 38 the most spectacular abandoned places

imgur.com - The 33 Most Beautiful Abandoned Places In The World

buzzfeed.com - the 33 most beautiful abandoned places in the world

boredpanda.com - 31 abandoned places

9gag.com - the 33 most beautiful abandoned places in the world

Useampia ja muista hieman poikkeavia TOP-listoja tarjoaa Urban Ghosts Media:

www.urbanghostsmedia.com - top lists

Maunsellin linnakkeet. (Kuva: Wikipedia)